Содержание
В холодное время года от водителей требуется особая осторожность и собранность. Тонкая ледяная корка на асфальте, участки нерасчищенного снега, лихачи на летней резине – все эти сюрпризы могут повстречаться даже в короткой поездке на работу или в магазин за продуктами. Поэтому автомобилист должен быть всегда начеку.
«ЛегкоПолезно» поделится 4 своетами, которые помогут быть во всеоружии тем, кто встречает зимний сезон за рулём. Возможно, одна из этих рекомендаций поможет вам уберечь машину, здоровье и даже жизнь, поэтому будьте внимательны. Поехали?
Подготовка автомобиля к зимнему сезону
Прежде чем отправляться в первую поездку по свежевыпавшему снегу, убедитесь, что четырёхколёсный друг готов к новому сезону. Разумеется, первым делом поменяйте резину, причём рекомендуется делать это не после первого снега, а намного раньше, ещё в ноябре, как только температура по ночам начнёт опускаться ниже нуля. Дело в том, что резиновая смесь для летних и зимних покрышек разная. В зимней резине есть добавки, которые не дают шине «дубеть» на морозе, что повышает риск аварии. Покрышки на холодный сезон бывают двух типов: шипованные и «липучка». У первых имеются небольшие металлические шипы, которые, как коготки, цепляются за поверхность, удерживая автомобиль в устойчивом положении. На шинах-«липучках» расположены глубокие канавки протектора особой формы, в которые набивается снег, и в результате возникает эффект застёжки-липучки: авто словно «приклеивается» к дороге.
Обязательно замените стеклоомывающую жидкость на зимнюю, причём тоже заблаговременно. В замене нуждается и моторное масло.
Начало движения, разгон и торможение на зимней дороге
Бытует мнение, что зимой нужно прогреть машину, дав ей поработать на холостом ходу. Это не так: современные авто могут трогаться с места сразу, однако первые 5-10 км помогите всем механизмам машины плавно войти в рабочий режим: не разгоняйтесь и не тормозите слишком резко.
Если машина за ночь крепко «села» в подтаявший снег, не давите на акселератор: так вы ещё больше закопаетесь в сугроб. Вместо этого «раскачайте» авто, попеременно включая первую передачу и задний ход и делая по одному плавному нажатию на газ.
Разгон, равно как и маневрирование, и торможение зимой должны быть плавными, без резких движений. Даже на расчищенной городской дороге сцепление самых лучших зимних шин с дорогой будет хуже, чем летом, поэтому любой рывок руля или педаль в пол могут спровоцировать занос.
На поворотах старайтесь не работать сцеплением, если у вас МКПП. Лучше заблаговременно понизить передачу и входить в поворот, держа ногу на педали акселератора. Иногда бывает полезно даже поддать газу, но в разумных пределах.
При торможении, даже экстренном, не утапливайте педаль в пол: машина пойдёт юзом, и беды будет не избежать. Если у вас есть ABS, плавно давите на тормоз, если нет, применяйте импульсное торможение: сделайте серию коротких нажатий на тормозную педаль. Помните, что тормозной путь зимой увеличивается, поэтому начинайте останавливаться заблаговременно.
Ситуация на зимней дороге: пешеходы и другие водители
Даже если вы водитель-ас, опасность может исходить от ваших соседей на дороге. Если вы заметили, что один из автомобилей в потоке «виляет», трогается и тормозит с заносом, то постарайтесь перестроиться подальше.
Соблюдайте дистанцию, чтобы дать себе пространство на случай экстренной ситуации. Не забывайте и о тех, кто следует за вами. Даже если ваш автомобиль полностью оснащён для быстрого торможения, позади вас может ехать менее «продвинутый» автовладелец, и ваш красивый манёвр резкой остановки может закончиться ударом сзади. 
Пешеходы зимой становятся менее заметны, особенно в снегопад или ночью. Увы, редко кто выбирает зимнюю одежду ярких цветов, и большинство людей одеты в чёрные, коричневые и серые куртки. Поэтому двигайтесь с разумной скоростью и осторожно опережайте припаркованные машины: из-за них может неожиданно появиться пешеход. Обращайте внимание на людей в капюшонах: они видят только прямо перед собой, а если у них в ушах наушники, то даже ваш гудок останется незамеченным.
Что делать в случае экстренной ситуации
Одна из распространённых ситуаций – занос. Если у вас передний привод, и вашу машину понесло, ни в коем случае не бросайте газ, хотя чисто интуитивно именно это и хочется сделать. Продолжайте умеренно газовать и выкрутите руль в сторону заноса.
Если нужно экстренное торможение, не трогайте сцепление – работайте только педалью тормоза. Пусть лучше заглохнет мотор, зато вы не проедете на выжатом сцеплении дополнительные метры, которые могут оказаться роковыми. 
Машина застряла? Не газуйте, иначе завязнете ещё глубже. Попробуйте раскопать снег лопатой. В продаже есть специальные цепи на колёса и траки, которые можно подкладывать под шины. Если этих изделий в запасе нет, сгодятся доски и другие похожие предметы. Не удалось выбраться своими силами? Попросите других водителей вытащить вас, для этого всегда возите в багажнике хороший буксировочный трос. Помните, что после каждого использования качество троса снижается, поэтому меняйте его каждый сезон или хотя бы каждый год.
Помогайте другим водителям, попавшим в сложную ситуацию. Благодарный человек запомнит вашу доброту и в следующий раз поможет другому автовладельцу в беде, а этим автовладельцем можете оказаться именно вы или ваши близкие. Будьте благоразумны на дорогах и зимой, и летом!
